Каната завершил обучение в британской гоночной школе с высокими результатами, после чего вернулся в Японию. В стране к тому времени произошли изменения в транспортной системе: большинство автомобилей перешли на автопилот, что снизило количество аварий. Производство машин с ручным управлением практически прекратилось, а гибридные и электрические двигатели стали стандартом.

При этом сохранилась популярность гонок MF, где используются старые модели с бензиновыми двигателями, управляемые вручную с помощью руля и педалей. Каната, имеющий опыт управления спортивными автомобилями, оказывается вовлечён в эту среду. Его дальнейшие действия связаны с участием в данных соревнованиях и адаптацией к текущим условиям.