Каната завершил обучение в британской гоночной школе с высокими результатами, после чего вернулся в Японию. В стране к тому времени произошли значительные изменения в транспортной системе: большинство автомобилей перешли на автопилот, что привело к снижению аварийности. Производство машин с ручным управлением практически прекратилось, а гибридные и электрические двигатели стали стандартом.

Несмотря на эти изменения, сохранилась популярность гонок MF, где используются старые автомобили с бензиновыми двигателями, управляемые вручную с помощью руля и педалей. Каната, имеющий опыт управления спортивными автомобилями, оказывается вовлечён в эту среду, где его навыки находят новое применение.