Каната завершил обучение в британской гоночной школе с высокими результатами, после чего вернулся в Японию. В его отсутствие транспортная система страны претерпела значительные изменения: автомобили с автопилотом стали повсеместным стандартом, что привело к снижению аварийности. Производство машин с ручным управлением было прекращено в пользу моделей на гибридных и электрических двигателях.

Несмотря на общую тенденцию, сохранилась популярность гонок MF, где используются старые автомобили с бензиновыми двигателями, управляемые вручную с помощью руля и педалей. Каната, имеющий опыт управления спортивными автомобилями, оказывается вовлечён в эту специфическую гоночную среду, что определяет дальнейшее развитие событий.