Каната завершил обучение в британской гоночной школе с высокими результатами, после чего вернулся в Японию. В стране к тому времени произошли значительные изменения в транспортной системе. Автомобили с автопилотом стали стандартом, что привело к снижению аварийности. Производство машин с ручным управлением было прекращено, а новые модели оснащались гибридными или электрическими двигателями.

Несмотря на эти изменения, сохранилась популярность гонок MF, где используются старые автомобили с бензиновыми двигателями, управляемые вручную с помощью руля и педалей. Каната, имеющий опыт управления спортивными автомобилями, оказывается вовлечен в эту гоночную среду. Его дальнейшие действия связаны с участием в этих соревнованиях и адаптацией к сложившимся условиям.